Rev Matching erklärt und warum Sie es tun sollten

Fällt es Ihnen schwer, herunterzuschalten, ohne dass Ihr Auto ins Schlingern gerät? Möglicherweise möchten Sie die Drehzahlanpassung üben.

Erinnern Sie sich an den atemberaubenden Werbespot für den Toyota GR86 mit dem Titel „The Focus Group“? Toyota hat sich mit den Marketingbemühungen für dieses Modell selbst übertroffen und sich auf alle Fahrer konzentriert, die sich im Zeitalter seines, wie wir sagen, langsamen Niedergangs für manuelle Getriebe begeistern. Wie der Werbespot gezeigt hat, gibt es immer noch Menschen, die „wissen und lieben, ein Schaltgetriebe zu fahren“, vielleicht sogar mehr als erwartet.

Passenderweise bieten etliche Fahrzeuge aus dem Produktionsjahr 2022 ihren jeweiligen Kunden ein Schaltgetriebe an, angefangen beim Porsche 718 Boxster, dem Chevrolet Camaro, dem Ford Mustang, dem BMW M4, dem Honda Civic Si und vielen anderen. Wer also ein gutes altes Schaltgetriebe bevorzugt oder es zum ersten Mal ausprobieren möchte, hat viele Möglichkeiten.

Aber diejenigen, die sich nicht so gut mit dem Fahren eines Autos mit Schaltgetriebe auskennen, können ein wenig verwirrt sein, wie sich ihre Fahrzeuge möglicherweise verhalten. Zugegebenermaßen braucht es Zeit und viel Erfahrung, sich an ein Handbuch zu gewöhnen und zum Profi zu werden. Bis dahin kann es sein, dass Ihr Auto ungewöhnliche Geräusche macht oder auf der Straße verzögert, was ohne Zweifel eine unangenehme Erfahrung sein kann.

Um Ihnen dabei zu helfen, das Fahren mit Schaltgetriebe zu meistern und diese unangenehmen Situationen auf der Straße zu vermeiden, erklären wir Ihnen heute die Drehzahlanpassung.

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Beginnen wir damit, zu erklären, was Drehzahlanpassung ist. Bei der Drehzahlanpassung handelt es sich um eine Technik, mit der Fahrer von Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe die Gänge sanft wechseln können, ohne dass es zu Ruckeln oder anderen Störungen kommt. Es kommt darauf an, die Motordrehzahl an das Getriebe anzupassen, am häufigsten beim Herunterschalten. Aber vielleicht haben wir es überstürzt, also fangen wir noch einmal von vorne an.

Beim Fahren eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor drehen sich die Komponenten Ihres Motors mit einer bestimmten Geschwindigkeit, die Ihr Getriebe mit einer anderen Geschwindigkeit auf die Räder umwandelt. Jetzt sind die Geschwindigkeit Ihrer Räder und die Geschwindigkeit des Motors in den niedrigeren Gängen am nächsten und in den höheren Gängen am weitesten entfernt, und beim Schalten kommt es darauf an, diese aufeinander abzustimmen.

Was im Wesentlichen passiert, ist, dass der Motor beim Beschleunigen die Räder bei niedrigeren Drehzahlen schneller durchdrehen lässt, Sie aber sanft durch die Gänge schalten können, weil Sie weiter an Geschwindigkeit gewinnen und die höheren Drehzahlen des niedrigeren Gangs an die niedrigeren anpassen können Drehzahl des höheren Gangs leichter. Beim Herunterschalten ist die Sache anders. Wenn Sie zum Herunterschalten die Kupplung betätigen, ohne die Geschwindigkeit zu ändern, kann es sein, dass Ihr Fahrzeug vorwärts schlingert, weil seine Geschwindigkeit nicht mehr mit der Motordrehzahl übereinstimmt. Warum sollte das besorgniserregend sein, außer dass Sie keine reibungslose Fahrt erleben werden?

Ein Herunterschalten ohne Drehzahlanpassung kann eine Belastung für Motor, Getriebe und Antriebswelle darstellen. Es kann sogar zum Blockieren Ihrer Räder führen und Ihre Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigen, indem es das Fahrerlebnis verändert. Das Beste, was Sie tun können, ist also, die Geschwindigkeit Ihrer Räder und Ihres Motors beim Herunterschalten aufeinander abzustimmen, um ein reibungsloses Erlebnis zu gewährleisten – das heißt, die Drehzahl anzupassen. Wie das geht, erklären wir Ihnen im folgenden Abschnitt.

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Grundsätzlich verwenden alle versierten manuellen Fahrer die Drehzahlanpassung, aber nicht viele verwenden Definitionen oder ausgefallene Phrasen, um sie zu beschreiben. Stattdessen spricht man vielleicht von Intuition, was für Neulinge oft nicht sehr hilfreich ist. Deshalb definieren wir Rev-Matching und geben Tipps, wie man es perfekt praktiziert.

Um die Drehzahl anzupassen, sollten Sie beispielsweise vor einer Kurve auf eine niedrigere Geschwindigkeit drosseln und die Kupplung betätigen. Da Sie auf die Kupplung treten, sinkt Ihre Drehzahl sofort, weshalb Sie das Gaspedal betätigen und die Drehzahl wieder erhöhen müssen. Diese einfache Aktion hilft dabei, die Motordrehzahl zu erhöhen und sie an die niedrigere Geschwindigkeit anzupassen, sodass Sie dann herunterschalten und den Fuß von der Kupplung nehmen können, ohne dass es zu Unterbrechungen während der Fahrt kommt.

Viele Fahrer nutzen neben der Drehzahlanpassung auch die Fersen- und Zehenschaltung, um die Leistung ihres Fahrzeugs zu verbessern und insgesamt eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Auch wenn diese beiden Übungen in der Theorie einfach und machbar klingen, könnte es für Sie tatsächlich schwieriger sein, sie zu meistern als erwartet. Seien Sie also geduldig und vorsichtig mit sich selbst. Das Wichtigste, was Sie hier bedenken sollten, ist, dass die Drehzahlanpassung eine Technik ist, die sowohl für Sie als auch für Ihr Auto von großem Nutzen ist.

Wir sollten auch erwähnen, dass einige Autohersteller eine Drehzahlanpassungsfunktion anbieten, die die Motordrehzahl automatisch optimiert, um dem Fahrer das Schalten in den gewünschten Gang zu erleichtern. Dies kann das Fahrerlebnis für diejenigen, die sich mit der Drehzahlanpassung nicht so gut auskennen, erheblich verbessern, wir empfehlen jedoch, die Technik zunächst zu üben. Es ist gut, alle Besonderheiten des Autofahrens zu kennen.

Quellen:Honda, das Amt für Energieeffizienz und erneuerbare Energien (EERE)

Suzana Mijatović ist eine Literaturkritikerin, die sich für alles rund ums Automobil interessiert. Sie finden sie entweder beim Lesen von Dostojewski oder unter der Motorhaube beim Wechseln des Getriebeöls und der Ölfilter. Sie verfügt über langjährige Erfahrung im Schreiben über Autoteile und Automobilprodukte, von Bremsen bis hin zu Sitzkissen. Suzana ist auch Fotografin.