QX60 im Herzen von 3

CHATHAM, Mass. – Letztes Jahr stellte INFINITI die zweite Generation seines mittelgroßen Luxus-Sport Utility Vehicle, den QX60, vor. Obwohl INFINITI im Jahr 2022 ein völlig neues Design präsentierte, beschränkte sich die Änderungen im Jahr 2023 auf ein Minimum – subtile Verfeinerungen im Innenraum (rahmenloser Spiegel), serienmäßiges kabelloses Ladepad für Mobilgeräte, neue Farben und ein umfassendes Wartungsprogramm – verständlich, wenn man bedenkt, wie umfassend ausgestattet und konstruiert diese drei Modelle sind Ein Reihen-SUV war bei seiner Enthüllung dabei.

Unsere Woche war das vorletzte Modell der Vierausstattungsreihe, ein 2023 QX60 Sensory AWD (Allradantrieb) mit umfassender Ausstattung, Annehmlichkeiten und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) in einem modernen, „richtigen“ Design „(knapp 200 Zoll lang, wie die meisten seiner asiatischen, europäischen und inländischen Konkurrenten) Familienfahrzeug.

Darunter eine solide SUV-Plattform

Die Plattform des QX60 verfügt über alle nötigen Komponenten, um im hart umkämpften Segment der Mittelklasse-SUVs mithalten zu können. Ein robuster 3,5-Liter-V6-Motor mit Direkteinspritzung und doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC) pumpt 295 PS und 270 Pfund-Fuß Drehmoment über ein Neungang-Automatikgetriebe (das entweder drahtgebunden über ein an der Konsole montiertes Getriebe schaltet). Wählhebel oder am Lenkrad montierte Schaltwippen) in das AWD-System.

Die Aufhängung verfügt über MacPherson-Federbeine mit einer Stabilisatorstange vorne und eine Mehrlenker-Einzelradaufhängung mit Stabilisator hinten. Die Stoßdämpfer sind als Zweirohr-Stoßdämpfer mit doppeltem Strömungsweg ausgeführt.

Das Bremssystem umfasst eine elektronische Bremskraftverteilung, einen Bremsassistenten, ein Antiblockiersystem (ABS), eine elektronische Feststellbremse (Schalter an der Konsole) und belüftete Scheiben an allen vier Ecken (13,78 Zoll Durchmesser vorne mit Doppelkolben-Bremssätteln). und 12,99 hinten mit Einkolben-Bremssätteln).

Viele technische Dinge, aber wie funktioniert es? Sehr gut geeignet für eine reibungslose, komfortable und kontrollierte Fahrt für bis zu sieben Personen (zwei-drei-zwei-Sitzkonfiguration). Die mittlere Reihe lässt sich nach vorne und hinten verschieben, um dem Paar in der dritten Reihe (bei Bedarf) mehr Beinfreiheit zu geben, das dank des Designs der klappbaren zweiten Reihe problemlos wieder zu dritt Platz bekommt.

Die Leistung ist für alltägliche Fahrten mehr als ausreichend und ermöglicht ein sanftes und einfaches Einfädeln auf die Autobahn, genügend Schwung, um in nahezu jeder Situation durch den Verkehr zu manövrieren, und sorgt dennoch für einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch.

Die Federal Environmental Protection Agency bewertet den QX60 Sensory AWD mit 22 Meilen pro Gallone im Gesamtbetrieb (20 in städtischen Umgebungen, 25 auf der Autobahn). Meine Erfahrung war besser – insgesamt konstante 25 Meilen pro Gallone, unabhängig davon, wie ich das Gaspedal benutzte.

Der INFINITI QX60 Sensory 2023 ist ein großer, geräumiger Ort für die Reise von bis zu sieben Personen. Eine verstellbare zweite Sitzreihe (nach vorn und hinten sowie neigbar und im Verhältnis 60/40 geteilt) ermöglicht die Erweiterung der Unterbringungsmöglichkeiten in der dritten Sitzreihe, ein willkommenes Plus bei diesem Fahrzeugtyp.

Die fünf Sitzplätze in den ersten beiden Reihen sitzen auf bequemen Ledersitzen. Die Vorderräder verfügen beide über eine elektrische Verstellbarkeit mit Memory, Heizung und Belüftung, Lordosenstütze und Massage (Leder und Heizung sind auch am elektrisch verstellbaren Lenkrad vorhanden). Die mittlere Reihe weist an den beiden äußeren Stellen Hitze auf.

Ein Dreizonen-Klimaautomatiksystem mit einem umfassenden Bedienfeld für das hintere System an der Rückseite der Mittelkonsole ermöglicht darüber hinaus eine maßgeschneiderte Umgebung für jeden Insassen. Bei den Tasten handelt es sich scheinbar um LCD-Schaltgeräte, es handelt sich jedoch um positiv rastende Tasten, die eine eindeutige Bedienung ermöglichen (was bei LCD-Tasten nicht immer der Fall ist).

Zwei 12,3-Zoll-Bildschirme, eine dynamische Instrumentenanzeige hinter dem Lenkrad und das interaktive INFINITI InTouch™-Display in der Mitte des Armaturenbretts und das Herzstück des Infotainmentsystems bieten Informationen und Kontrolle über die Funktionen und Systeme des QX60.

Das Infotainmentsystem umfasst eine Navigation; kabelloses Apple CarPlay; Android Auto; HD®-Radio; Streaming von Bluetooth-Audio und SiriusXM®-Satellitenradiowiedergabe über ein Soundsystem der Bose® Performance-Serie mit 17 Lautsprechern.

Die Verbesserung des von mir gefahrenen Sensory-Modells war das optionale Vision-Paket (1.500 US-Dollar), das eine adaptive Frontbeleuchtung mit automatischer Nivellierung brachte; intelligenter (Kamera-)Rückspiegel und ein drittes Innendisplay: ein sehr benutzerfreundliches, gut ablesbares 10,8-Zoll-Head-up-Display.

INFINITI bezeichnet seine vier QX60-Ausstattungsvarianten als Pure, Luxe, Sensory und Autograph. Die Pure-Version mit Frontantrieb hat eine unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers von 49.200 US-Dollar. Der Autograph AWD der Spitzenklasse kostet 65.500 US-Dollar. Wer auf der Suche nach einem luxuriösen Mittelklasse-SUV mit drei Reihen ist, hat die Wahl zwischen vielen Funktionen und Annehmlichkeiten, um das Fahrzeug an seine Bedürfnisse anzupassen.

Der von uns gefahrene Sensory AWD hatte einen Grundpreis von 60.600 US-Dollar und beinhaltete das Vision-Paket (1.500 US-Dollar), das Beleuchtungspaket (795 US-Dollar, einschließlich Willkommensbeleuchtung mit beleuchtetem Logo und beleuchteter Einstiegsleiste) und Premium-Lackierung (695 US-Dollar für den Grand Blue). Das Endergebnis betrug 64.785 US-Dollar (1.195 US-Dollar Zielgebühr), recht konkurrenzfähig und angemessen für einen dreireihigen Luxus-SUV der Mittelklasse.

Mike Geylin ist Chefredakteur bei Hagman Media. Geylin ist seit fünf Jahrzehnten in der Automobilkommunikation tätig und hat in allen Bereichen der Branche gearbeitet, vom OEM über Zulieferer bis hin zum Motorsport, und darüber hinaus für Zeitungen und Zeitschriften über die Branche berichtet.