Max Verstappen wischt „ärgerlichen“ Antriebswellenschaden im Qualifying in Saudi-Arabien weg: PlanetF1

Max Verstappen von Red Bull erlitt im Qualifying zum Großen Preis von Saudi-Arabien einen Schockunfall, nachdem ein Antriebswellenschaden vermutet wurde.

Verstappen schied im Q2 als 15. aus dem Qualifying aus, da er aufgrund eines mechanischen Defekts an seinem Red Bull RB19 keine schnelle Runde fahren konnte.

Verstappen fuhr eine schnelle Runde und war erst im ersten Sektor, als die Drehzahl seines Motors in die Höhe schoss und er langsamer wurde, als er per Funk meldete, dass ein Motorproblem vermutet wurde.

Als Verstappen an die Box zurückkehrte, stieg er aus seinem Auto und wurde Zuschauer, um seinem Red-Bull-Teamkollegen Sergio Perez dabei zuzusehen, wie er sich die Pole-Position sicherte.

Im Gespräch mit Sky Sports F1 nach seinem Ausscheiden stellte Verstappen klar, dass das Problem tatsächlich mit der Antriebswelle zusammenhängt – der niederländische Fahrer war mit einem neuen Getriebe und Nebenaggregaten ausgestattet worden, nachdem er während des Freitagstrainings von langen Herunterschaltvorgängen berichtet hatte.

„Es ist auch das erste Mal, dass ich davon höre“, sagte Verstappen gegenüber Sky, als er gefragt wurde, ob das Problem neu sei, da es bei Tests vor der Saison keine derartigen Probleme gegeben habe.

„Es ist passiert, als ich aus Kurve 10 kam, was sehr ärgerlich ist. Bisher hatten wir ein wirklich gutes Wochenende.“

„Jede Sitzung hat wirklich gut funktioniert und jedes Mal, wenn wir auf der Strecke waren, hat das Auto wirklich gut funktioniert.“

F1 2023-Qualifikationsergebnisse vom Großen Preis von Saudi-Arabien: Red Bull setzt auf Vorsicht und rüstet Max Verstappen mit einem neuen Getriebe aus. Qualifying: Sergio Perez holt sich die Pole, während Max Verstappen in Q2 in Jeddah ausscheidet

Allerdings war Verstappen nicht so deprimiert, wie man bei einem solchen Problem hätte erwarten können – vielleicht verständlich angesichts seines enormen Tempovorteils im Training, der ihn zum Pole-Favoriten gemacht hatte.

„Jetzt ist es etwas schwieriger, nach vorne zu kommen“, sagte er.

„Aber es geht nur darum, Punkte zu sammeln, es ist eine sehr lange Saison. Natürlich hätte ich gehofft, etwas weiter oben zu starten, aber daran können wir jetzt nichts ändern.“

„Auf dieser Strecke ist alles möglich. Wir haben viele verrückte Dinge gesehen, aber wir müssen auch ein bisschen realistisch bleiben. Ich meine, es wird hart. Aber wir haben ein gutes Tempo, also sind wir ganz sicher.“ Ich werde weitermachen.

Was Perez betrifft, so war er dankbar, dass sich seine erste Leistung im dritten Quartal als Maßstab erwies, den die Verfolgergruppe nicht erreichen konnte, da er nach den schäbigen ersten paar Kurven keinen besseren zweiten Versuch abliefern konnte.

„Jeddah, es macht mir sehr viel Spaß“, sagte er dem Medienpersonal. „Ich denke, wir alle … Wenn man ein gutes Auto hat, das man hier herumschieben kann, spürt man wirklich, wie die F1-Autos zum Leben erwachen. Und wenn man eine saubere, gute Runde hinlegt, weiß man, wann man es geschafft hat.“

„Und ja, der erste Q3-Lauf war ein ziemlich guter Sprung. Ich hatte einen guten Sprung in allen meinen vorherigen Runden. Und das bedeutete, dass ich mir die Pole holen konnte, weil ich es in der zweiten Runde nicht geschafft habe.“ . Ich hatte gerade vor Kurve 1 einen Frontblock. Das war wirklich schwierig. In Kurve 1 und Kurve 2, immer mit Rundenbeginn in Runde 1 und 2, war es so einfach, dort auf Anhieb zwei Zehntel zu verlieren, vor allem bei dem geringen Abtrieb dass wir laufen.

„Und allein das Bewältigen dieser Kurvenkombination erfordert auch eine hohe Temperatur unserer Reifen. Also ja, im Allgemeinen war es wirklich schön, diese Runde zu schaffen, diese Runde zu meistern.“