2024 Lexus LBX: Preise, Spezifikationen und Erscheinungsdatum

Der neue Lexus LBX ist ein kleiner Premium-SUV, der bei seiner Markteinführung im März 2024 das kleinste neue Auto des Unternehmens aller Zeiten sein wird. Der neue Lexus LBX ist ein völlig neues Angebot der japanischen Luxusmarke und ein bedeutendes Modell aller Zeiten Design in Europa, speziell für europäische Autokäufer.

Der neue Lexus LBX ist vom Toyota Yaris Cross abgeleitet und verfügt über die globale Toyota GA-B-Architektur und den Vollhybrid-Antriebsstrang des beliebten Autos. Es wird eine Premium-Alternative zu einem Ford Puma, Volkswagen T-Cross, MINI Countryman und Honda HR-V sowie zu anderen Modellen wie dem Nissan Juke, Peugeot 2008 und Renault Captur sein.

Der Lexus LBX dürfte den etwas größeren Audi Q2 der Premiummarke herausfordern.

Der neue Lexus LBX, der als bahnbrechendes Auto der Marke gilt, wird eines der meistverkauften Autos des Unternehmens in Europa werden und ist eine sehr bedeutende Ergänzung der Produktpalette.

Der neue Lexus LBX wird im Juli 2023 für Reservierungen in Großbritannien geöffnet. Die Preise werden im Oktober 2023 bestätigt, wenn die Bestellung dann beginnt. Die ersten Auslieferungen des neuen Lexus LBX in Großbritannien beginnen ab März 2024.

Der neue Lexus LBX dürfte ab etwa 30.000 £ kosten. Damit liegt er über dem Toyota Yaris Cross, der ab 25.000 £ kostet, und unter dem Lexus UX, der ab 35.000 £ kostet. Auch ein MINI Countryman kostet ab knapp 30.000 £.

Der neue Lexus LBX ist ein kompakter SUV mit einem muskulösen und kraftvollen Design. Er ist weniger formell als der größere Lexus und wirkt dadurch entspannter und charaktervoller.

Die markanteste Designänderung des neuen Lexus LBX ist die „Resolute Look“-Frontpartie. Dabei wird der Spindelgrill des Unternehmens, der im letzten Jahrzehnt verwendet wurde, „dekonstruiert“, um eine neue Frontpartie zu schaffen. Der Kühlergrill hat jetzt eine einzelne Trapezform und sitzt unter einer schmalen Öffnung unterhalb der Vorderkante der Motorhaube. Dies verbindet schlanke LED-Scheinwerfer.

Der neue Lexus LBX verfügt über kurze Überhänge, große 17-Zoll- oder 18-Zoll-Räder, ausgestellte Radkästen und eine deutliche Verschärfung des Bereichs um die hinteren Türen, was ihm ein gedrungeneres, dynamischeres Erscheinungsbild verleiht.

Am Heck wurde das Nummernschild im hinteren Stoßfänger neu positioniert, wodurch der „Lexus“-Schriftzug auf der Heckklappe stärker hervortritt. Die für Lexus typische L-förmige Lichtleiste erstreckt sich über die gesamte Breite (und Lexus fügt hinzu, dass die Richtung der L-förmigen Lauflichter an der Vorderseite so geändert wurde, dass sie nach außen zeigen).

Lexus verspricht eine Reihe lebendiger Lackfarben und tiefglänzender Klangoberflächen. Bestimmte Modelle werden mit Bi-Tone-Lackierung erhältlich sein, die jede Karosseriefarbe mit einem kontrastierenden schwarzen Dach kombiniert.

Der neue Lexus LBX ist 4190 mm lang, 1825 mm breit und 1545 mm hoch. Der Radstand beträgt 2580 mm.

Im Inneren verfügt der neue Lexus LBX über eine aufgeräumte und hochwertige Kabine. Die wichtigsten Bedienelemente sind rund um das Instrumentendisplay angeordnet – der Start-Stopp-Knopf ist beispielsweise weit oben angebracht – und sorgen so für Ordnung im restlichen Innenraum.

Der neue Lexus LBX bietet zum ersten Mal in einem Lexus eine lebendige, volldigitale 12,3-Zoll-Instrumententafel. Dies ist vollständig anpassbar und kann bei bestimmten Versionen mit einem Head-up-Display kombiniert werden.

Der neue Lexus LBX verfügt außerdem über ein 9,8-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem Lexus Link Connect. Es verfügt über ein cloudbasiertes Navigationssystem, Over-the-Air-Updates und den Bordassistenten „Hey Lexus“. Es reagiert auf Sprachbefehle von Fahrer und Beifahrer. Im Lieferumfang sind sowohl kabelgebundenes als auch kabelloses Apple CarPlay sowie die kabelgebundene Android Auto-Smartphone-Integration enthalten.

Der neue Lexus LBX bietet optional einen digitalen Schlüssel. Dies ist sowohl mit Android- als auch mit Apple-Smartphones kompatibel. Besitzer müssen ihr Telefon nicht herausnehmen, um das Auto zu entriegeln und zu starten, und sie können einen digitalen Schlüssel mit anderen teilen, die das Fahrzeug möglicherweise auch nutzen müssen.

Der neue Lexus LBX wird eine Vielzahl hochwertiger Polsterungen und Ausstattungen bieten, darunter hochwertiges Semianilinleder und ein veganfreundliches Interieur mit Kunstleder und Materialien für Sitze, Lenkrad, Schalthebel und Türverkleidungen. Die Ambientebeleuchtung bietet eine Auswahl von 50 Farboptionen.

Ein weiterer willkommener Premium-Touch ist die Verfügbarkeit eines optionalen Mark Levinson Premium-Soundsystems. Dabei kommen 13 Lautsprecher inklusive eines in die Heckklappe integrierten Subwoofers zum Einsatz – so geht kein Platzverlust im Kofferraum verloren.

Der neue Lexus LBX bietet in der Version mit Frontantrieb ein Kofferraumvolumen von bis zu 332 Litern (in der Version des E-Four wird es jedoch deutlich schrumpfen). Die Form wurde so optimiert, dass unter der klappbaren Persenning zwei 75-Liter-Koffer Platz finden. Für die Passagiere bieten die Rücksitze ausreichend Kniefreiheit – und sind zur besseren Sicht etwas höher angebracht als die Vordersitze.

Der neue Lexus LBX wird mit einem 1,5-Liter-Vollhybridantrieb angeboten. Der Dreizylindermotor ist eine modifizierte Version des Motors im Toyota Yaris Cross. Lexus hat eine Ausgleichswelle hinzugefügt, damit der Betrieb sanfter und präziser ist.

Der neue Lexus LBX leistet 134 PS, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in etwa 9,2 Sekunden ermöglichen soll. Offizielle Zahlen zu Kraftstoffverbrauch und CO2 wurden nicht veröffentlicht, aber die Ingenieure gehen davon aus, dass die CO2-Emissionen deutlich unter 120 g/km liegen werden. Dies bedeutet einen Kraftstoffverbrauch von etwa 55 mpg.

Das Hybridsystem des neuen Lexus LBX verfügt über eine völlig neue bipolare Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH). Dies ist leichter, kompakter, liefert eine höhere Leistung und eine schnellere Reaktion. Laut Lexus trägt es zu einer sofortigen, kraftvollen Beschleunigung ähnlich der eines Elektrofahrzeugs sowie zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch bei.

Verbesserungen am Hybridsystem des neuen Lexus LBX sorgen dafür, dass rein elektrisches Fahren bei höherer Geschwindigkeit und über längere Strecken möglich ist, was sowohl die Effizienz als auch die Laufkultur steigert.

Der neue Lexus LBX wird serienmäßig mit Frontantrieb und einem CVT-Automatikgetriebe ausgestattet sein. Optional wird es auch eine Allradversion des E-Four mit einem zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse geben. Bei erkanntem Untergrund mit geringer Bodenhaftung wird die Antriebskraft automatisch auf die Hinterräder umgeleitet.

Alle neuen Lexus LBX verfügen über eine MacPherson-Federbein-Vorderradaufhängung. Modelle mit Frontantrieb verfügen über einen Torsionsbalken hinten, während der Allradantrieb LBX E-Four über eine Doppelquerlenkeranordnung verfügt. Unterdessen umfasst das Bremssystem eine Fahrzeugbremshaltungskontrolle, die die Verteilung der Bremskraft vorne und hinten ausgleicht, um die Neigung und das Wanken bei Kurvenfahrten zu verringern.

Bevor Sie einen Ausstellungsraum betreten, lesen Sie unseren ausführlichen Leitfaden zu allen Neuwagen, die in den nächsten 12 Monaten und darüber hinaus auf den Markt kommen – auf einige lohnt sich das Warten allemal.

Der neue Lexus LBX richtet sich an ein jüngeres Publikum und an diejenigen, die vielleicht noch nie zuvor über einen Lexus nachgedacht haben. Es wird auch diejenigen ansprechen, die eine Verkleinerung anstreben, sowie bestehende Lexus-Kunden, die ein zweites Fahrzeug kaufen möchten.

Der neue Lexus LBX ist mit einer Länge von weniger als 4,2 Metern der kleinste Lexus aller Zeiten. Es sitzt unterhalb des bestehenden Lexus UX.

Der neue Lexus LBX ist erst der zweite Lexus überhaupt, der einen aus drei Buchstaben bestehenden Namen trägt; der LFA-Supersportwagen war der andere. So wie dieses Auto eine andere Seite der Marke zeigte, „so wird der LBX auf seine eigene Weise seine Reichweite und sein Profil erweitern“.