Flieger der Pazifischen Luftstreitkräfte testen Ausrüstung zum Schutz der Flugbesatzung der nächsten Generation > Luftwaffe > Artikelanzeige

Wenn Sie Zeit in der indopazifischen Region verbracht haben, haben Sie den Begriff „Fight Tonight“ wahrscheinlich mehr als einmal gehört, und das aus gutem Grund.Pazifische LuftstreitkräfteFlieger stehen bei Einsätzen an vorderster Front, wenn es darum geht, einen freien und offenen Indopazifik zu gewährleisten, und bei diesen Einsätzen müssen sie bereit, vielfältig, innovativ und tödlich sein.

Wir wurden damit beauftragt, den Status quo in Frage zu stellen, Einfallsreichtum zu operationalisieren und Konzepte und Technologien einzuführen, die die Bereitschaft, Widerstandsfähigkeit und Tödlichkeit der Streitkräfte vorantreiben. Einer der jüngsten Fortschritte, die dem PACAF-Portfolio hinzugefügt wurden, betrifft den Flugbesatzungsschutz der nächsten Generation der US-Luftwaffe. oder NGAP, Aufwand. Flieger mit dem15. Flügelund 154th Fighter Squadron auf der Hickam Air Force Base getestet und trainiertF-22 Raptor unter Verwendung des innovativen Step-Launch and Recover (SLR)-Betriebskonzepts und der kritischen Daten, die durch die NGAP-Bemühungen bereitgestellt werden. SLR ermöglicht es der Flugbesatzung, Einsätze in einer chemisch, biologisch, radiologisch und nuklear (CBRN) kontaminierten Umgebung sicher durchzuführen.

Oberst Paul Hendrickson, Materialführer für chemische, biologische, radiologische und nukleare Verteidigungssysteme der Luftwaffe (links), spricht mit General Ken Wilsbach, Kommandeur der pazifischen Luftstreitkräfte, während einer Demonstration zum schrittweisen Start und zur Wiederherstellung des Flugzeugbesatzungsschutzes der nächsten Generation auf dem Joint-Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 11. Mai 2023. Das Team demonstrierte die PACAF-Stopplücke für den CBRN-Begrenzungsfaktor der F-22-Luftbesatzung mithilfe der modifizierten M-50-Bodenmannschaftsmaske und erklärte, wie diese operativ relevanten Fähigkeiten ihm die Entscheidungsüberlegenheit des Kommandanten ermöglichen Bekämpfen Sie Einsätze sicher in einer chemischen Umgebung und maximieren Sie gleichzeitig die Leistung der Flugzeugbesatzung. (Foto der US Air National Guard von Master Sgt. Mysti Bicoy)

Hauptmann Alex Moss, Pilot des 19. Jagdgeschwaders F-22 Raptor, testet die Next Generation Aircrew Protection-Lösung während einer Trainingsveranstaltung zum Step-Launch and Recover-Konzept des Einsatzes, Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 10. Mai 2023. Die Die derzeitige Lösung für Piloten besteht darin, das Augen- und Raspatoriumsschutzsystem für Flugzeugbesatzungen zu verwenden, das ursprünglich während des Golfkriegs entwickelt wurde und nicht zum Schutz vor den aktuellen CBRN-Belastungsstufen entwickelt wurde. Aufgrund ihrer Größe und mangelnden Geschicklichkeit beeinträchtigt die Maske auch die Leistung und Kampfeffektivität. (Foto der US-Luftwaffe von Tech. Sgt. Hailey Haux)

Flieger Kyla Correos, Spezialistin für Flugausrüstung des 15. Operations Support Squadron, modelliert das Atemschutzsystem des Flugzeugbesatzungsensembles während einer Demonstration des Einsatzkonzepts „Next Generation Aircrew Protection Step-Launch and Recover“, Joint-Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 11. Mai 2023 Die Demonstration demonstrierte die Überbrückungslücke der pazifischen Luftstreitkräfte für den chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Begrenzungsfaktor der F-22-Luftbesatzung unter Verwendung der modifizierten M-50-Bodenmannschaftsmaske. (Foto der US Air National Guard von Master Sgt. Mysti Bicoy)

Meister Sgt. Terrance Akana, Flugausrüstungsbauer des 154th Operations Support Squadron, verwendet einen Umhang, der Kapitän Alex Moss, Pilot des 19th Fighter Squadron F-22 Raptor, während eines Step-Launch and Recover zum Next Generation Aircrew Protection eine zusätzliche Schutzschicht bietet Demonstration des Einsatzkonzepts, Joint-Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, 11. Mai 2023. Die Demonstration zeigte die Überbrückungslücke der pazifischen Luftstreitkräfte für den chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Begrenzungsfaktor der F-22-Luftbesatzung unter Verwendung des modifizierten M-50 Maske des Bodenpersonals. (Foto der US Air National Guard von Master Sgt. Mysti Bicoy)

Fliegerin Kyla Correos, Spezialistin für Flugausrüstung der 15. Operations Support Squadron, nutzt einen Überumhang, der während eines Next Generation Aircrew Protection Step-Launch and Recover-Konzepts zur Einsatzdemonstration auf dem Joint-Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, eine zusätzliche Schutzschicht bietet , 11. Mai 2023. Die Demonstration demonstrierte die Überbrückungslücke der pazifischen Luftstreitkräfte für den chemischen, biologischen, radiologischen und nuklearen Begrenzungsfaktor der F-22-Luftbesatzung unter Verwendung der modifizierten M-50-Bodenmannschaftsmaske. (Foto der US Air National Guard von Master Sgt. Mysti Bicoy)

Hauptmann Alex Moss, Pilot des 19. Jagdgeschwaders F-22 Raptor, zeigt einen Daumen nach oben, während er sich während der Trainingsveranstaltung „Next Generation Aircrew Protection Step-Launch and Recover“ auf dem Joint Base Pearl Harbor-Hickam, Hawaii, im Mai durch den Kontaminationskontrollbereich der Flugzeugbesatzung bewegt 10, 2023. In den letzten Jahren wurden eine Reihe innovativer Ideen in die Region der pazifischen Luftstreitkräfte gebracht – das jüngste ist das Projekt „Next Generation Aircrew Protection“ der US Air Force. Dadurch kann die Flugbesatzung sicher Einsätze in einer mit CBRN kontaminierten Umgebung durchführen. (Foto der US-Luftwaffe von Tech. Sgt. Hailey Haux)

„Die Möglichkeit, direkt mit dem Kampfflugzeug zusammenzuarbeiten, um relevante und missionserweiternde Informationen bereitzustellen, die es ihm ermöglichen, seine Einsätze sicher durchzuführen und gleichzeitig den Schutz in einer chemischen Umgebung zu maximieren, ist ein großer Gewinn für die Arbeit, die das Team in den letzten fünf Jahren geleistet hat“, sagte 1. Leutnant Gunnar Kral, Abteilung für CBRN-Verteidigungssysteme der Luftwaffe, leitender Ingenieur für den Schutz der CBRN-Flugbesatzung.

Die Veranstaltungen auf der Hickam AFB wurden mit der Gelegenheit abgerundet, dem Kommandeur der PACAF die erfolgreichen Bemühungen aller Beteiligten zu präsentieren und hervorzuheben, wie diese praktischen, risikobasierten Entscheidungen es seinen Flügelkommandanten ermöglichen, heute Abend zu kämpfen.

„Diese operativ relevanten Fähigkeiten geben Kommandanten Entscheidungsüberlegenheit, um Kampfeinsätze in einer chemischen Umgebung sicher durchzuführen und gleichzeitig die Leistung der Flugzeugbesatzung zu maximieren“, sagte Hendrickson. „Das ist etwas, das wirklich dazu beitragen kann, die Art und Weise zu prägen, wie der Kriegsjäger im nächsten Jahrzehnt kämpft. Die Arbeit, die wir hier leisten, wird das Leben eines Fliegers retten.“