Folgendes passiert, wenn Sie ein Rivian-Elektrofahrzeug mit Autobahngeschwindigkeit in die Parkstellung schalten

Wenn Sie ein benzinbetriebenes Auto während der Fahrt in die Parkstellung rammen, richtet es wahrscheinlich Schaden an. Aber Elektroautos funktionieren etwas anders.

NicoDeMattia

Es gibt zahllose Videos von Menschen, die damit experimentieren, während der Fahrt auf der Autobahn ihr Auto in der Parkstellung zu knallen, meist in dem Versuch, ein schlagendes Auto auf spektakuläre Weise zu zerstören. Aber was passiert, wenn man das in einem Elektroauto macht? Kann man ein Auto in den Parkzustand „bremsen“, wenn es kein herkömmliches Getriebe hat?

Rivian R1T-Besitzer Daniel Goldburg hat kürzlich herausgefunden, dass der Elektro-Pickup drastisch abbremst und zum Stillstand kommt, wenn man die Parktaste gedrückt hält. In einem Beitrag in der Facebook-Gruppe eines Rivian-Besitzers fragte Goldburg, ob das normal sei und wie sich herausstellte, ja, das sei es. Es handelt sich eigentlich um eine Notbremsfunktion, die dem Rivian helfen soll, zum Stehen zu kommen, wenn das Bremspedal plötzlich zum Stillstand kommt oder wenn ein medizinischer Notfall vorliegt, bei dem der Fahrer handlungsunfähig ist und die Passagiere das Auto anhalten müssen.

Rivian ist nicht die einzige Elektromarke, die über eine solche Funktion verfügt, und andere Elektrofahrzeuge funktionieren größtenteils auf die gleiche Weise. Drücken Sie während der Fahrt die „P“-Taste, und es passiert nichts, außer dass das Auto Ihnen wahrscheinlich eine Aufforderung auf dem Bildschirm zusammen mit einem Geräusch ausgibt, das anzeigt, dass Sie etwas Unverschämtes getan haben, und dass Sie es unterbrechen sollen. Wenn Sie jedoch bei den meisten Elektrofahrzeugen die „P“-Taste gedrückt halten, erfolgt eine Notbremsung. Allerdings nutzt nicht jedes Elektrofahrzeug die gleiche Notbremsungsmethode.

Ein ehemaliger Chevy Bolt-Ingenieur ging vor ein paar Jahren zu Reddit, um zu erklären, wie das System funktioniert. Wie die meisten Elektrofahrzeuge verfügt der Bolt über ein Ein-Gang-Getriebe für seinen Elektromotor. Allerdings verfügt das Getriebe auch über eine herkömmliche Parksperre, die einrastet, wenn Sie das Auto parken, genau wie bei einem Auto mit Verbrennungsmotor. Wenn Sie wiederholt die „P“-Taste in einem Bolzen drücken, wird die Sperrklinke aktiviert, die das Auto verlangsamt, bis es stoppt.

Was ist eine Parksperre? Es ist der federbelastete Parkhebel, der die Abtriebswelle des Getriebes stoppt und in fast jedem Automatikgetriebe und vielen Ein-Gang-Getrieben für Elektrofahrzeuge zu finden ist. Es sorgt dafür, dass Ihr Auto anhält, wenn Sie es in den Parkmodus stellen. Da es federbelastet ist und in das Zahnrad der Abtriebswelle einrastet, wird die Geschwindigkeit des Fahrzeugs auf einen sicheren Halt reduziert, wenn es bei rotierender Abtriebswelle eingekuppelt wird. Es ist nicht wirklich schädlich für das Getriebe, obwohl es wahrscheinlich weder für die Sperrklinke noch für die Abtriebswelle gut ist. Im Notfall spielt die Haltbarkeit der Parksperre keine große Rolle.

Teslas sind jedoch etwas anders, da sie in ihren Elektroantriebseinheiten keine herkömmliche Parksperre haben. Stattdessen verlassen sich Teslas auf die elektronische Feststellbremse, um die Hinterräder festzuhalten. Wie beim Rivian fordert ein einziger Druck auf die Parktaste den Fahrer nur dazu auf, damit aufzuhören, aber ein Halten löst einen Notstopp aus.

Porsche hat eine ähnliche Funktion in seinem Taycan und weist Fahrer an, diese nur im wirklichen Notfall zu nutzen. Ich habe die Funktion auch in einem Audi Q4 e-tron Sportback getestet und bei einem einzigen Druck auf die „P“-Taste ertönt ein lauter Piepton mit der Warnmeldung „Feststellbremse: Notbremse“ im Kombiinstrument. Wenn Sie die Taste länger als eine Sekunde gedrückt halten, erfolgt eine vollständige Notbremsung mit blinkendem Warnblinklicht.

Es scheint, dass man, anders als in den „Mal sehen, wie wir das kaputt machen können“-Videos, ziemlich sicher ist, wenn man in einem Elektrofahrzeug während der Fahrt versehentlich die Parktaste drückt, unabhängig von der Geschwindigkeit. Aber wenn Sie noch einen Schritt weiter gehen: Wenn Sie plötzlich kein funktionierendes Bremspedal mehr haben, kann das Halten der Parktaste bei manchen Elektrofahrzeugen während der Fahrt Ihr Leben retten. Ich empfehle jedoch nicht, dies auf der Autobahn zu versuchen, es sei denn, Sie befinden sich in einem Notfall oder möchten die Kühlerfigur des Autos hinter Ihnen aus der Nähe betrachten.

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