Equinox ist Chevys solider Kompakt-SUV

CHATHAM, Mass. – Mit dem Equinox 2023 verfügt Chevrolet über einen soliden, gut ausgestatteten Teilnehmer im hart umkämpften Segment der kompakten Sport Utility (SUV).

Die Premier AWD-Version (Allradantrieb), die wir letzte Woche rund um Cape Cod getestet haben, passt zu anderen Spitzenmodellen im Segment, einschließlich einer vollständigen Suite fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS), eines Infotainmentsystems mit Navigation und Komfort Annehmlichkeiten, die für ein Luxus- oder Premiumfahrzeug geeignet sind.

Die Einführung der neuesten (dritten) Generation des Equinox im Jahr 2018 brachte eine eckigere, modernere Form mit einer Länge von 183,1 Zoll (72,6 Zoll breit, 65,4 Zoll hoch) für das etablierte Typenschild. Die Grundlage dafür bildet eine Allrad-Einzelradaufhängung mit MacPherson-Federbeinen vorne mit abgestimmten Schraubenfedern und einem direkt wirkenden Stabilisator mit einer Mehrlenkeranordnung hinten.

Das servounterstützte Bremssystem verfügt über Antiblockiersystem (ABS) sowie 11,8-Zoll-Bremsscheiben vorne und 11,30-Zoll-Bremsscheiben hinten. 18-Zoll-Aluminiumräder sind mit P225/60R18-Ganzjahresreifen ausgestattet.

Für die Motivation sorgt ein 1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader und doppelter obenliegender Nockenwelle (mit automatischer Stopp-Start-Technologie), der 175 PS und 203 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt.

Der Rest des Antriebsstrangs kombiniert ein Sechsgang-Automatikgetriebe mit einem permanenten Allradantrieb (der per Knopfdruck auf der Konsole ein- und ausgeschaltet werden kann).

Leistung ist nicht die Stärke des Equinox AWD 2023, aber er bietet mehr als ausreichend Leistung für das tägliche Fahren, egal ob beim Einfahren auf eine Autobahn oder beim langsamen Tempo auf mehrspurigen Nebenstraßen.

Apropos Alltagsfahrt: Für jede verbrauchte Gallone Benzin erreichten wir 26,4 Meilen, knapp über der Gesamtbewertung der Federal Environmental Protection Agency von 26 mpg (30 auf der Autobahn, 24 in städtischen Gebieten).

Alle Ausstattungsvarianten des Equinox 2023 sind mit dem Chevy Safety Assist-System ausgestattet, einer Reihe grundlegender fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Das Paket besteht aus einer automatischen Notbremsung (AEB); Folgeentfernungsanzeige; Vorwärtskollisionswarnung; Vorderrad-Fußgängerbremsung (einschließlich einer orangefarbenen Warnleuchte im Cluster, wenn ein Fußgänger vor dem Equinox erkannt wird); Spurhalteassistent mit Spurverlassenswarnung und IntelliBeam-Fernlichtautomatik.

Die Premium-Ausstattungsvariante Premier verfügt zusätzlich über einen Einparkassistenten vorn und hinten; Querverkehrswarner hinten und Toter-Winkel-Warner.

Das optionale (1.745 US-Dollar) Confidence & Convenience II-Paket des Test-Equinox verfügt über einen automatischen Parkassistenten (der den SUV automatisch entweder in einer parallelen oder senkrechten Parklücke parken kann); adaptive Geschwindigkeitsregelung und HD Surround Vision (360-Grad-Kameraansicht).

Der Equinox hat eine Funktion mit anderen Produkten von General Motors gemeinsam: eine Warnmeldung, falls eines der ADAS ein Problem erkennt. Konkret kann der Fahrer zwischen einer allgemeineren akustischen Warnung oder einer haptischen Vibration im (unteren) Fahrersitzkissen wählen. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man es erst einmal kennt, ist es sehr effektiv – ein virtueller „Tritt in die Hose“, wenn eine potenzielle Gefahr droht.

Alle Equinox-Ausstattungsvarianten sind gut ausgestattet; der Top-Premier sogar noch mehr. In der fünfsitzigen Kabine stehen 103,5 Kubikfuß Passagierraum sowie 63,9 Kubikfuß Laderaum zur Verfügung (bei umgeklapptem zweiten Sitz; 29,9 bei aufgerichtetem zweiten Sitz).

Ledersitzflächen mit elektrischer Verstellung und Memoryfunktion für den Fahrer, ein beheizbares Lenkrad und eine automatische Zweizonen-Klimaanlage stehen ganz oben auf der Liste der erstklassigen Annehmlichkeiten.

Das bereits erwähnte Paket „Confidence & Convenience II“ bietet zusätzlich zur Vordersitzheizung zusätzliche Innenausstattungsmerkmale wie Belüftung; Rücksitzheizung für die beiden Außenbordinsassen und elektrische Verstellung (einschließlich Lendenwirbelstütze) für den Beifahrersitz.

An der Spitze des Infotainment II-Optionspakets (1.125 US-Dollar) steht der Chevrolet Infotainment 3 Plus mit Navigation, also einem 8-Zoll-Farb-LCD-Touchscreen; Spracherkennung; Bluetooth-Audio-Streaming; kabelloses Apple CarPlay und kabelloses Android Auto. Der Rest des Pakets besteht aus einem Bose Premium-Soundsystem mit sieben Lautsprechern.

Die letzte große Option (1.495 $) ist das elektrische Schiebedach.

Der Chevrolet Equinox Premier AWD 2023 repräsentiert die Bowtie-Marke deutlich im Kompakt-SUV-Segment des US-Marktes. Es bringt eine solide, komfortable und sehr gut ausgestattete Maschine in die Gruppe, die Angebote von praktisch jeder im Land verkauften Automobilmarke anbietet.

Der Test-Equinox hatte mit allen besprochenen Funktionen und Ausstattungen einen Gesamtpreis von 39.355 US-Dollar (davon 1.395 US-Dollar als Zielgebühr), was ihn zu einem der preiswerteren Kompakt-SUVs der Spitzenklasse macht. Und angesichts der großen Zahl an Chevrolet-Händlern in praktisch jedem Winkel des Landes kann der Besitz eines Equinox sehr beruhigend sein.

Mike Geylin ist Chefredakteur bei Hagman Media. Geylin ist seit fünf Jahrzehnten in der Automobilkommunikation tätig und hat in allen Bereichen der Branche gearbeitet, vom OEM über Zulieferer bis hin zum Motorsport, und darüber hinaus für Zeitungen und Zeitschriften über die Branche berichtet.