CREG-Schlammschachtbohrmaschine schließt Bau des Pumpenraums ab

Anfang April 2023 schloss die erste Schachtbohrmaschine vom Schlammtyp (CREC 1206), die von der China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG) entwickelt und hergestellt wurde, den Aushub von zwei Blindschächten erfolgreich ab und führte damit einen neuen Modus ein der mechanisierte Bau des Pumpenraums.

Mit einem Durchmesser von 3,1 m wurden mit CREC 1206 zwei Pumpenräume mit einer Tiefe von 5,5 m ausgehoben, um das Abwasser im Haupttunnel des Abschnitts Wangjingxi Station-Yongshiying Station der Pekinger U-Bahn-Linie 17 abzuleiten. Die Geologie besteht hauptsächlich aus weichem Boden bestehend aus schluffigem Ton, Schluff, feinem Sand, teilweisem Ton, grobem Sand usw.

Angesichts verschiedener technischer Herausforderungen, die der maschinelle Bau mit sich bringt, wie z. B. dem Einfahren in einen bestehenden Tunnel, dem Herausziehen und Empfangen der Hauptmaschine und dem Vergießen des Schachtbodens, hat CREG innovativ eine Schachtbohrmaschine vom Schlammtyp mit einem Einfahr- und Aufnahmesystem im bestehenden Tunnel entwickelt, einem Double -Granulatschild, ein einziehbarer Schneidkopf und ein Schachtboden-Injektionssystem unter Druck, wodurch die integrierte Konstruktion aus Blindschachtportalbruch, Aushub, Stahlsegmentauskleidung, Schachtbodeninjektion und Hauptmaschinenauszug und -aufnahme realisiert wird, wodurch ein solides Fundament für den Safe gelegt wird und effiziente maschinelle Konstruktion eines Blindschachtes.

Es wurde am 10. Februar 2023 in Betrieb genommen und schloss den Aushub des ersten Blindschachts innerhalb von sieben Tagen ab. Darüber hinaus erfüllte die Schachtbodeninjektion die gewünschten Erwartungen und die Hauptmaschine konnte erfolgreich abgezogen werden.

Dieses Projekt stellt einen neuen historischen Durchbruch beim maschinellen Bau unterirdischer Räume dar und bietet eine völlig neue Lösung für den T-förmigen Tunnelbau.

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