Boeing-Chef sagt, die Behebung von Lieferkettenbeschränkungen sei „frustrierend langsam“

2. Juni (Reuters) – Dave Calhoun, CEO von Boeing Co. (BA.N), sagte am Freitag, dass die Fortschritte bei der Lösung von Lieferkettenproblemen „frustrierend langsam“ seien, obwohl die Nachfrage der Fluggesellschaften nach Flugzeugen wieder auf das Niveau vor der Pandemie zurückgekehrt sei.

Calhoun sagte, Boeing habe Verbesserungen in bestimmten Elementen seiner Lieferkette festgestellt, beispielsweise bei Schmiede- und Gussteilen für Triebwerke.

Aber die Fähigkeit von Flugzeugherstellern wie Boeing und dem europäischen Konkurrenten Airbus (AIR.PA), die Kundennachfrage nach neuen Flugzeugen zu befriedigen, werde „in fünf Jahren“ immer noch eingeschränkt sein, fügte er hinzu.

„Wir müssen klug vorgehen, wie wir das Angebot gegen diesen Nachfrageanstieg steuern“, sagte Calhoun auf einer Bernstein-Konferenz.

Die Sichtbarkeit einiger Probleme habe sich verbessert, sagte Calhoun. Boeing verfolgt regelmäßig 25–30 Teile von einer Untergruppe von Zulieferern, die zuvor Probleme mit der Produktion hatten.

Es kann jedoch immer noch zu überraschenden Problemen kommen, wenn „der Lieferant einige Erfahrungen, Talente, Talente verloren hat und diese irgendwo auf dem Weg nicht durch Sachleistungen ersetzt hat“, sagte er. „Sie erhalten eine Meldung über einen Fehler oder einen Mangel und ich kann die Lieferung im nächsten Monat nicht durchführen.“

Boeing und Spirit AeroSystems (SPR.N) – Hersteller des 737 MAX-Rumpfes – haben derzeit mit einem Montagefehler der Halterung zu kämpfen, der die Auslieferungen des meistverkauften MAX 8-Modells verlangsamt hat.

Dieses Problem „kostete uns wahrscheinlich 25 Flugzeuge in der Luft“, sei aber „beherrschbar“ und werde das Unternehmen nicht daran hindern, die Produktion bis zum Jahresende auf 38 Jets hochzufahren, sagte Calhoun.

Letzten Monat sagte Calhoun, dass es bis Ende 2024 dauern könnte, bis die Lieferkettenengpässe beseitigt seien, und schloss sich damit den Kommentaren von Airbus-Chef Guillaume Faury an, der sagte, dass die Produktion Ende 2024 oder sogar 2025 wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen werde.

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